ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຂຸດເຈາະລະບົບໄຮໂດຼລິກຈະໃຊ້ລູກປືນຕິດຕໍ່ກັນ 4 ຈຸດ ແຖວດຽວພາຍໃນແຂ້ວ slewing bearings.ໃນເວລາທີ່ການຂຸດເຈາະກໍາລັງເຮັດວຽກ, slewing bearing ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດສະລັບສັບຊ້ອນເຊັ່ນ: axial force, radial force, ແລະ tipping moment, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາສົມເຫດສົມຜົນຂອງມັນແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ.ການດູແລຂອງວົງ slewing ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນແລະການທໍາຄວາມສະອາດຂອງ raceway ແລະວົງເກຍພາຍໃນ, ການຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນແລະນອກ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ bolts fastening ໄດ້.ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະອະທິບາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຈັດດ້ານ.
1. ການຫລໍ່ລື່ນຂອງ raceway
ອົງປະກອບ rolling ແລະ raceways ຂອງວົງ slewing ແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະລົ້ມເຫຼວ, ແລະອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​, ການ​ເພີ່ມ grease ກັບ raceway ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ friction ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ໃນ​ບັນ​ດາ​ອົງ​ປະ​ກອບ rolling​, raceway​, ແລະ spacer​.ຢູ່ຕາມໂກນທາງແລ່ນມີພື້ນທີ່ແຄບແລະຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການຕື່ມນໍ້າມັນ, ສະນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ປືນໃສ່ນໍ້າມັນດ້ວຍມື.
ເມື່ອຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ບໍລິເວນທາງແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ, ຫຼີກລ້ຽງວິທີການຕື່ມທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນ: “ການຕື່ມນໍ້າມັນແບບສະຖິດ” ແລະ “ການຕື່ມນໍ້າມັນຈຸດດຽວ”.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າວິທີການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈະເຮັດໃຫ້ການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນບາງສ່ວນຂອງວົງແຫວນ slewing ແລະແມ້ກະທັ້ງການປະທັບຕານ້ໍາມັນແຫວນ slewing ຖາວອນ.ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ເພດ​, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຂອງ grease​, intrusion ຂອງ impurities​, ແລະ​ເລັ່ງ​ການ​ສວມ​ໃສ່ raceways​.ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ປະສົມນໍ້າມັນປະເພດຕ່າງໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ເມື່ອປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງວົງແຫວນ slewing, ວົງ slewing ຄວນຈະຫມຸນຊ້າໆແລະສະເຫມີພາບໃນຂະນະທີ່ຕື່ມ, ເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນເຕັມໄປໃນເສັ້ນທາງແລ່ນ.ຂະບວນການນີ້ບໍ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດການເຜົາຜະຫລານໄຂມັນ.
 
2. ບໍາລຸງຮັກສາພື້ນທີ່ຕາຫນ່າງເກຍ
ເປີດຝາປິດໂລຫະຢູ່ເທິງຖານຂອງເວທີ slewing ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງການຫລໍ່ລື່ນແລະການສວມໃສ່ຂອງເກຍວົງແຫວນ slewing ແລະ pinion ຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນມໍເຕີ slewing.ແຜ່ນຢາງຄວນຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະແລະ fastened ດ້ວຍ bolts.ຖ້າສະລັອດວ່າງຫຼືທໍ່ຢາງບໍ່ສໍາເລັດ, ນ້ໍາຈະໄຫຼອອກຈາກຝາປິດຂອງໂລຫະເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ lubrication (ແຊ່ເກັບນ້ໍາມັນ) ຂອງເກຍວົງ rotating, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງນໍ້າມັນກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຜົນກະທົບ lubrication ຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກຍສວມຂຶ້ນແລະການກັດກ່ອນ.
 

ການຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນແລະພາຍນອກ
ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​, ໃຫ້​ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ແລະ​ນອກ​ຂອງ​ວົງ slewing ແມ່ນ intact.ຖ້າພວກເຂົາເສຍຫາຍ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາ.ຖ້າວົງແຫວນປະທັບຕາຂອງຕົວຫຼຸດມໍເຕີ slewing ເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນເກຍພາຍໃນຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນຮູ lubrication ຂອງເກຍແຫວນ.ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ meshing ຂອງ slewing ring gear gear ແລະ pinion gear ຂອງ slewing motor reducer, grease ແລະ gear oil ຈະປະສົມກັນແລະອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ມັນສູງຂຶ້ນ, grease ຈະກາຍເປັນ thinner, ແລະ grease thinned ຈະໄດ້ຮັບການ pushed ເທິງ. ດ້ານສຸດທ້າຍຂອງວົງແຫວນເກຍພາຍໃນແລະເຈາະເຂົ້າໄປໃນ raceway ຜ່ານປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະ dripping ຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍນອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອົງປະກອບມ້ວນ, raceways ແລະນອກປະທັບຕານ້ໍາມັນເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍ.
ຜູ້ປະກອບການບາງຄົນຄິດວ່າວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນຂອງວົງ slewing ແມ່ນຄືກັນກັບຂອງ boom ແລະ stick, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ grease ທຸກໆມື້.ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, it is wrong to do so .ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຕື່ມນໍ້າມັນເລື້ອຍໆເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປໃນເສັ້ນທາງແລ່ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນລົ້ນຢູ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນພາຍໃນແລະພາຍນອກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, impurities ຈະເຂົ້າໄປໃນ raceway ວົງ slewing, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ rolling ແລະ raceway.
4. ບໍາລຸງຮັກສາ bolts fastening
ຖ້າ 10% ຂອງ bolts ຂອງວົງ slewing ແມ່ນວ່າງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ bolts ຈະໄດ້ຮັບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງການໂຫຼດ tensile ແລະ compressive.bolts ວ່າງຈະສ້າງການໂຫຼດຜົນກະທົບຕາມແກນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຄວາມວ່າງແລະ bolts ວ່າງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ bolt fractures, ແລະແມ້ກະທັ້ງ crash ແລະເສຍຊີວິດ.ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກ 100h ແລະ 504h ທໍາອິດຂອງວົງ slewing, bolt pre-tightening torque ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວນກວດເບິ່ງແຮງບິດກ່ອນການເຄັ່ງຕຶງທຸກໆ 1000 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ bolts ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ pre-tightening ພຽງພໍ.
ຫຼັງຈາກ bolt ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງ.ເຖິງແມ່ນວ່າແຮງບິດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຈະກົງກັບຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ແຮງບິດກ່ອນການແຫນ້ນຂອງ bolt ຫຼັງຈາກ tightening ຍັງຈະຫຼຸດລົງ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຮັດລູກກອດຄືນໃຫມ່, ແຮງບິດຄວນຈະເປັນ 30-50 N·m ຫຼາຍກ່ວາຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.ລຳດັບການຮັດຂອງລູກກອດລູກປືນຫ້ອຍຄວນຮັດຫຼາຍເທື່ອໃນທິດທາງທີ່ສົມມາທິ 180°.ເມື່ອເຄັ່ງຕຶງຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ສະລັອດທຸກອັນຄວນມີແຮງບີບຕົວດຽວກັນ.
 
5. ການປັບຕົວເກັບກູ້ເກຍ
ໃນເວລາທີ່ປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງເກຍ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າ bolts ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ slewing motor reducer ແລະເວທີ slewing ແມ່ນວ່າງ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕາຫນ່າງເກຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າຖ້າການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຫຼາຍຂື້ນກັບເກຍໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຂຸດເຈາະເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດ, ແລະມັນມັກຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ;ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ແມ່ນ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ເກີນ​ໄປ​, ມັນ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ວົງ slewing ແລະ pinion slewing motor reducer ຂັດ​, ຫຼື​ແມ່ນ​ແຕ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ແຂ້ວ​ຫັກ​.
ໃນເວລາທີ່ປັບ, ເອົາໃຈໃສ່ວ່າ pin ຕໍາແຫນ່ງລະຫວ່າງ motor swing ແລະເວທີ swing ແມ່ນວ່າງ.ເຂັມວາງຕຳແໜ່ງ ແລະ ຮູເຂັມແມ່ນເປັນຕົວຂັດລົບກວນ.pin ຕໍາແຫນ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງ bolt tightener ຂອງ rotary motor reducer ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ loosening ຂອງ reducer motor rotary ໄດ້.
ການບໍາລຸງຮັກສາອຸດຕັນ
ເມື່ອ pin ຕໍາແຫນ່ງຂອງການອຸດຕັນຄົງທີ່ວ່າງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ blockage, ເຮັດໃຫ້ raceway ມີການປ່ຽນແປງໃນພາກສ່ວນການອຸດຕັນ.ເມື່ອອົງປະກອບມ້ວນເຄື່ອນທີ່, ມັນຈະຂັດກັບການຂັດຂວາງແລະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິ.ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະ, ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຕົມທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍການອຸດຕັນແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າການອຸດຕັນຖືກຍ້າຍອອກ.
ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລ້າງລູກປືນເຈາະດ້ວຍນໍ້າ
ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລ້າງທໍ່ slewing ດ້ວຍນ້ໍາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນ້ໍາ scouring, impurities, ແລະຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ slewing ວົງ raceway, ເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນແລະ rusting ຂອງ raceway ໄດ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຈືອຈາງຂອງ grease, ທໍາລາຍລັດ lubrication, ແລະເສື່ອມສະພາບ. ຂອງ grease ໄດ້;ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ໃດ​ຫນຶ່ງ solvent ຕິດ​ຕໍ່​ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ວົງ slewing​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ເປັນ​ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ corrosion ປະ​ທັບ​ຕາ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.
 
ໃນສັ້ນ, ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຂຸດຖືກໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາ, ແບກຂອງ slewing ຂອງມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນສຽງລົບກວນແລະຜົນກະທົບ.ຜູ້ປະຕິບັດການຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການສັງເກດແລະກວດເບິ່ງເວລາເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.ພຽງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະສົມເຫດສົມຜົນຂອງວົງ slewing ສາມາດຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ, ໃຫ້ການຫຼິ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບການປະຕິບັດຂອງມັນ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.