1. ຄວາມເສຍຫາຍປະກົດຕົວຂອງການຜູກມັດ

ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຕ່າງໆເຊັ່ນລົດເຄນແລະເຄື່ອງຂຸດ, ແຫວນທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີຕົວຕົນແມ່ນການໂຫຼດຂອງ Axial, Toint Toint ແລະ Time Time ລະຫວ່າງ turntable ແລະ chassis.

ໃນສະພາບການໂຫຼດເບົາ, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິແລະຫມຸນວຽນຢ່າງເສລີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຫນັກ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມສາມາດຍົກສູງສຸດແລະລະດັບສູງສຸດ, ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບວັດຖຸທີ່ຫນັກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ທັງຫມົດ, ເພື່ອໃຫ້ມັນຕິດຢູ່. ໃນເວລານີ້, ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນຫຼຸດຜ່ອນລະດັບ, ການປັບຕົວຂອງ Outriggers, ຫຼືການຍ້າຍຮ່າງກາຍທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຫມູນວຽນຂອງວັດຖຸຫນັກແລະເຮັດການດໍາເນີນງານອື່ນໆ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະເຮັດວຽກທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນມັກຈະຖືກທໍາລາຍ, ແລະການແຂ່ງຂັນທາງດ້ານລຸ່ມຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຈະຕົກຕໍ່າໃນພື້ນທີ່ທີ່ເຄັ່ງຄຽດທີ່ສຸດ. , ແລະຜະລິດຮອຍແຕກໃນທົ່ວອາການຊຶມເສົ້າ.

2. ການສົນທະນາກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນ

(1) ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈຄວາມປອດໄພແມ່ນມັກຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຄວາມສາມາດຂອງມັນສາມາດສະແດງອອກໂດຍຄວາມສາມາດທີ່ສະຖິດໄດ້ແມ່ນບັນທຶກເປັນ C0 ກ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຄວາມອາດສາມາດສະຖິດໄດ້ຮັບຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງ Raceway δ et 3D / 10000, ແລະ D0 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງອົງປະກອບມ້ວນ. ການປະສົມປະສານຂອງການໂຫຼດພາຍນອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕົວແທນໂດຍ CD CD ທີ່ທຽບເທົ່າທຽບເທົ່າ. ອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມສາມາດທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ຈະມີການໂຫຼດທຽບເທົ່າໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າປັດໃຈຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານຫຼັກຂອງການອອກແບບແລະການເລືອກເອົາຫມີ.

ໃນເວລາທີ່ວິທີການຂອງການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕໍ່ສູງສຸດລະຫວ່າງ roller ແລະ raceway ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອອກແບບຄວາມກົດດັນ, ເສັ້ນສາຍຄວາມກົດດັນ [× 102 Know 102 Know / CM ແມ່ນໃຊ້. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກແລະຄິດໄລ່ປະເພດຂອງການເຮັດໃຫ້ມີການລອກເອົາຕາມຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດພາຍນອກ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງຫມີນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາລົດເຄນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ແລະປັດໄຈຄວາມປອດໄພຕົວຈິງແມ່ນສູງກວ່າ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງການໃສ່ຫມີ, ຕ່ໍາກວ່າຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດ, ແລະປັດໄຈຄວາມປອດໄພຕໍ່າກວ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການແບກຫາບຂອງກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນງ່າຍກວ່າການແບກຫາບລົດເຄນນ້ອຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກບຸກຄົນທີ່ຕິດຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງຫມີທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 40 t ບໍ່ຄວນເກີນ 2.0 × 102 Know. ແລະປັດໃຈຄວາມປອດໄພບໍ່ຄວນນ້ອຍກວ່າ 1.10.

(2) ອິດທິພົນຂອງຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງໂຄງສ້າງຂອງ turntable

ແຫວນທີ່ເສີຍໆແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຕໍ່ພາລະຕ່າງໆລະຫວ່າງ turntable ແລະ chassis. ຄວາມແຂງຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງໂຄງສ້າງຂອງ chassis ແລະ turntable ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນມັນ. ທາງທິດສະດີໄດ້ເວົ້າ, ໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມຂອງ turntable ແມ່ນຮູບຮ່າງທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກ, ເພື່ອໃຫ້ການແຈກຢາຍຢູ່ໃນ turntable, ແຕ່ວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຜົນຂອງການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ຈໍາກັດແມ່ນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຜ່ນໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນນ້ອຍຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ rollers, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງ roller ດຽວ. ຄວາມກົດດັນໄດ້ຮັບ; ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຈິງຈັງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະປ່ຽນແປງສະພາບການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມ້ວນແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕິດຕໍ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິທີການຄິດໄລ່ຂອງການຕິດຕໍ່ຄວາມກົດດັນແລະຄວາມສາມາດທີ່ສະຖິດຢູ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນເນັ້ນຫນັກໃຫ້ຄວາມຍາວຂອງ roller ມີປະສິດທິຜົນແລະ 80% ຂອງຄວາມຍາວ roller. ແນ່ນອນ, ສະພາບການນີ້ບໍ່ກົງກັບສະພາບການຕົວຈິງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ວ່າແຫວນການຫົດນ້ໍາແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ.

(3) ອິດທິພົນຂອງສະພາບການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ

ຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງຂອງຫມີທີ່ມີຄວາມມືດມົວຕົວເອງແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດ, ການເກັບກູ້ Axial ແລະ State STATE. ປັດໄຈທີ່ຖືກເບິ່ງຂ້າມຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນອິດທິພົນຂອງລັດການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ແນ່ນອນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຮອຍແຕກແລະຊຶມເສົ້າຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂອງການແຂ່ງຂັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເລິກຊັ້ນຂອງຊັ້ນຕ້ອງມີຄວາມແຂງກະດ້າງແລະມີຄວາມແຂງກະດ້າງພຽງພໍກັບຄວາມແຂງແຮງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຕ່າງປະເທດ, ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນທີ່ແຂງຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຄວາມແຂງຂອງສູນຄວນຈະມີຄວາມຕ້ານທານສູງຂື້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງຢູ່ດ້ານຂອງ raceway ຂອງ slewing atus ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະຄວາມແຂງຂອງແກນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ.

3.ມາດຕະການປັບປຸງ

(1) ຜ່ານການວິເຄາະອົງປະກອບທີ່ລະອຽດ, ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງເຫມາະສົມຂອງສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ turntable ແລະ slewing, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງຂອງ turntable.

(2) ເມື່ອອອກແບບເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງເຫມາະສົມ; ເພີ່ມຈໍານວນມ້ວນຢ່າງເຫມາະສົມຍັງສາມາດປັບປຸງສະພາບການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ rollers ແລະ raceway ໄດ້.

(3) ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດຂອງຫມີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍສຸມໃສ່ຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງຄວາມຖີ່ຂອງລະດັບປານກາງ, ພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມແຂງແລະຄວາມເລິກຂອງພື້ນຜິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະປ້ອງກັນຮອຍແຕກຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງ Raceway.