ສິ່ງທີ່ເປັນຂັບອ່ອນແລະຂໍ້ດີຂອງມັນ

ເປັນປະເພດພະລັງງານທີ່ສະອາດແລະບໍ່ມີມົນລະພິດ, ພະລັງງານແສງຕາເວັນມີຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະໄດ້ກາຍເປັນພະລັງງານສີຂຽວທີ່ພັດທະນາໂດຍຫຼາຍປະເທດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີບາງບັນຫາໃນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ເຊັ່ນ: ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຕ່ ຳ, ການແຊກແຊງ, ແລະທິດທາງແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງການປ່ຽນແປງແສງສະຫວ່າງກັບເວລາ. ກະດານແສງຕາເວັນແບບດັ້ງເດີມສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງບໍ່ປ່ຽນແປງກັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງດວງອາທິດ, ເຊິ່ງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງຂອງ photoelectric. ອີງຕາມການຄິດໄລ່: ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງ 25 ອົງສາລະຫວ່າງລະບົບລະບົບຖ່າຍພາບແລະແສງອາທິດ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງຂອດພາບຖ່າຍຈະຫຼຸດລົງປະມານ 10% ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານລັງສີຂອງສາຍຕັ້ງ.

wisd (2)

ຕະຫຼອດປີ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ລະດູຮ້ອນ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູ ໜາວ, ການຂຶ້ນແລະລົງຂອງດວງອາທິດແລະມຸມຂອງແສງແດດແມ່ນປ່ຽນຈາກທຸກມື້. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການປ່ຽນມຸມຂອງແຜງແບັດເຕີຣີກັບມຸມແສງສະຫວ່າງເພື່ອປັບປຸງອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງ photovoltaic ຕ້ອງການຂອງພວກເຮົາ ຂ້າ ຂັບ . ມື້ນີ້, ຂ້ອຍຈະພາເຈົ້າໄປຮູ້ຈັກວ່າຂັບເຄື່ອນຊໍແມ່ນຫຍັງ.

1. ນິຍາມຂອງ ຂ້າ ຂັບ.  

ອຸປະກອນຂັບລຽວແມ່ນຜະລິດຕະພັນ ໝູນ ວຽນປະເພດ ໃໝ່, ເຊິ່ງຜະລິດຈາກເກຍ ໜອນ, ວົງແຫວນທີ່ເສີຍໆ , ຫອຍແລະມໍເຕີ. ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນຫຼັກໄດ້ຮັບຮອງເອົາການແບກຫາບທີ່ອ່ອນ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຮັບຜິດຊອບແກນ, ກຳ ລັງລັງສີແລະປັດຈຸບັນໃນເວລາດຽວກັນ. ຂັບລຽວແລະຜະລິດຕະພັນຫມູນວຽນແບບດັ້ງເດີມປຽບທຽບ, ມັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາງ່າຍແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງໃນຂອບເຂດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນແຜ່ນຫນັກພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກເຄນ ແລະການ ດຳ ເນີນງານສູງ.

wisd (3)

2. ໂຄງປະກອບການຂັບລຽວ

ຂັບ Slew ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຂັບແມ່ທ້ອງດຽວ, ຂັບແມ່ທ້ອງຄູ່ແລະຂັບປະເພດພິເສດ. Xuzhou Wanda slewing bearing co., ltd  ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ການຂັບກະໂປງໃນ SE Seires ແລະ WEA Series.

ຊຸດ SE ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງແມ່ພະຍາດ toroidal, ການຕິດຕໍ່ແຂ້ວຫຼາຍ, ການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ແຂງແຮງ, ເໝາະ ສົມກັບການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງແລະການ ນຳ ໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ ຳ. ເຊັ່ນ: ລະບົບຕິດຕາມແສງຕາເວັນ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະອື່ນໆ.

ຊຸດ WEA ຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງແຂ້ວທີ່ໂຄ້ງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມອ່ອນເພຍແລະເງົາຫຼາຍ. ມັນເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະຂະຫນາດກາງ. ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຮັບ ເໝົາ ກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະອື່ນໆ.

3. ຄວາມໄດ້ປຽບສາມຢ່າງຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມເບົາ

ເປັນ.) ການປັບປ່ຽນແບບແຜນ

ເນື່ອງຈາກການປະສົມປະສານສູງຂອງຮາດໄດ, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ແລະປະມວນຜົນແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງອຸປະກອນ ໝູນ ວຽນແຕ່ລະອັນ. ໃນລະດັບໃດ ໜຶ່ງ, ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນການກະກຽມໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ, ສະນັ້ນການປັບປຸງສະມັດຕະພາບການອອກແຮງງານກໍ່ຍິ່ງຂື້ນ.

wisd (1)

b.) ຄວາມປອດໄພ

ເກຍແມ່ທ້ອງ ລະບົບສາຍສົ່ງມີຄຸນລັກສະນະຂອງການປີ້ນກັບກັນ ລັອກຕົວເອງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການລ-ອກຕົວເອງໄດ້, ນັ້ນກໍ່ຄືວ່າມີພຽງແຕ່ ໜອນ ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດຂັບເກຍ ໜອນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງມືຂອງ ໜອນ. ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍແລະອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຫົດນ້ ຳ ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສູງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນ ໝູນ ວຽນພື້ນເມືອງ, ຂັບລົດ slew ມີຂໍ້ດີຂອງການຕິດຕັ້ງງ່າຍໆ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາງ່າຍແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ.

c.) ງ່າຍດາຍການອອກແບບເຈົ້າພາບ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງເກຍແບບດັ້ງເດີມ, ລະບົບສາຍສົ່ງເກຍແມ່ທ້ອງສາມາດໄດ້ຮັບອັດຕາສ່ວນຫຼຸດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນສາມາດປະຫຍັດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງປັບ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຂອງລູກຄ້າແລະຫຼຸດອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຫລັກ.

ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນການແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການຂັບຖ່າຍທີ່ເບົາບາງ. ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ຖາມອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດສື່ສານກັບພວກເຮົາອີກຄັ້ງ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ !


ເວລາໄປສະນີ: ວັນທີ 21-2020